Барьерные дорожные мостовые ограждения
Дорожное барьерное ограждение по стандартам ГОСТ предназначено для обеспечения безопасности дорожного движения на улицах и дорогах в Новосибирске.
Ограждение 21ДО (11ДО) преимущественно устанавливают на участках дороги, где есть вероятность опасного съезда транспортных средств. Оградительная конструкция барьерного ограждения очерчивает границу дороги и предохраняет дорожное полотно от попадания габаритных предметов. В связи с этим барьерные ограждения 21ДО (11ДО) являются обязательным дорожным сооружением на больших трассах. При производстве 21ДО (11ДО) учитываются все требования к функционалу оградительных конструкций этого типа: прочность, надёжность, удерживающая способность, высота ограждения, динамический прогиб и рабочая ширина.
Двустороннее 21ДД (11ДД) дорожное барьерное ограждение используется на автодорогах с большим количеством дорожных полос. Такие барьерные ограждения, как правило, служат для дополнительного разделения полос и обеспечения безопасности движения.
Вся продукция соответствует техническим требованиям ГОСТ 26804-86, ГОСТ 26804-2012, ГОСТ 33128-2014; ГОСТ 33129 -2014 и СТО.
Металлоконструкции защищены от коррозии методом горячего оцинкования толщиной не менее 80мкм. Нанесение покрытия производится в соответствии с ГОСТ 9.307-89.
Конструкция дорожного ограждения состоит из:
- Секция балки СБ-1 3х4320, Секция балки СБ-1 4х4320, а также балок другой длины.
- Стойка дорожная СД из швеллера или двутавра сечением 12, 14, 16
- Консоль амортизатор КА
- Консоль жесткая КЖ
- Элемента светоотражающего КД5-БК2
- Метизов
БАРЬЕРНОЕ МОСТОВОЕ ОГРАЖДЕНИЕ
Мостовые ограждения барьерного типа односторонние 21МО(11МО) в дорожном строительстве используют для оборудования автомобильных мостов, путепроводов и эстакад. Они устанавливаются вдоль земляного полотна трассы. Именно такое качественное ограждение повышает гарантию безопасного движения по проезжей части, предохраняет водителей от рисков, связанных с попаданием посторонних предметов на дорожное полотно.
Двустороннее мостовое ограждение 21МД(11МО) барьерного типа устанавливается на автомобильных мостах и путепроводах, которые имеют более четырех полос для движения автотранспорта, по оси разделительной полосы. Мостовые ограждения повышают безопасность участков автодороги на обочинах и создают комфорт для движения водителей, а также при необходимости могут иметь шумозащитные и шумоотражающие свойства.
Вся продукция производится в соответствии с ГОСТ 26804-86, ГОСТ 26804-2012, ГОСТ 33128-2014; ГОСТ 33129 -2014, СТО, а также в соответствии с индивидуальными требованиями проектов.
Металлоконструкции защищены от коррозии методом горячего оцинкования толщиной не менее 80мкм. Нанесение покрытия производится в соответствии с ГОСТ 9.307-89.
Конструкция мостового ограждения состоит из:
- Секция балки СБ-1 3х4320, Секция балки СБ-1 4х4320, а также балок индивидуальной длины.
- Стойка мостовая СМ из двутавра сечением 12, 14, 16
- Консоль амортизатор КА
- Элемента светоотражающего КД5-БК2
- Метизов
- Цоколей индивидуальных размером
- Закладных деталей и оснований стоек
Таблица на соответствие конструкции стандартам ГОСТа:
Наименование ограждений
|
Описание
|
Место установки/максимальная нагрузка, кДж
|
Дорожной группы с жесткими консолями
|
Высота от уровня дорожного полотна 75 см, верхний край консоли со светоотражающими элементами находится на высоте 594 мм;
|
односторонние
|
с жесткой консолью, расстояние от стойки до светоотражающего элемента 30 см;
|
обочины/300
|
двухсторонние
|
длина поперечной консоль-распорки с учетом балки 750 мм.
|
разделительная полоса/300
|
Дорожной группы с консолями-амортизаторами
|
Высота от уровня дорожного полотна 75 или 110 см
|
одностороннее одноярусное
|
с одной консолью-амортизатором, расстояние от стойки до светоотражающего элемента стандартный 343 мм, по согласованию с заказчиком допускается другой;
|
обочина/300
|
двухстороннее одноярусное
|
с двумя симметрично расположенными консолями-амортизаторами, расстояние между концами балки 686, по согласованию с заказчиком допускается другой;
|
разделительная полоса/300
|
одностороннее двухъярусное
|
расстояние от дорожного полотна до светоотражающего элемента нижней консоли-амортизатора 594, нижней – 944 мм; ширина консоли аналогична односторонней;
|
обочина/450
|
двухстороннее двухъярусное
|
две симметрично расположенные консоли-амортизаторы, расстояния соответствуют одноярусным конструкциям.
|
распределительная полоса/400
|
Ограждения мостовой группы
|
с консолями-амортизаторами, снизу стойки дополнительно укреплены фланцем и ребрами жесткости высотой 12 см
|
одноярусное одностороннее
|
по размерам соответствуют дорожным
|
на границах габарита/300
|
одноярусное одностороннее, устанавливаемое на цоколь
|
высота стойки от поверхности цоколя 60 см, расстояние от края цоколя до светоотражающего элемента 444 мм
|
на границах габарита/350
|
двухстороннее одноярусное
|
по размерам соответствуют дорожным
|
на границах габарита/400 или 600 в зависимости от ширины тротуара;
|
двухстороннее двухъярусное
|
по размерам соответствуют дорожным
|
на разделительной полосе/400
|